10 ENTRETIEN
FRANÇAIS
INTERVALLES D'ENTRETIEN
S'assurer d'observer ce qui suit pour un entretien sans danger.
Les intervalles des changements de l’huile de graissage donnés dans le tableau ci-dessous sont pour l’huile de graissage
de la Classe CF de la classification API (Institut Américain du Pétrole) avec l’utilisation d’un carburant pauvre en soufre.
Si l’huile de graissage CF-4, CG-4, CH-4 ou CI-4 est utilisée avec un carburant riche en soufre, vidangez l’huile de grais-
sage à des intervalles plus courts que ceux recommandés dans le tableau ci-dessous, selon les conditions du fonction-
nement. (approximativement la moitié)
Intervalle Produit
Page
référence
Tous les 50
heures
Vérification des tuyaux à carburant et des anneaux de
la bride de serrage
16 @
Voir la NOTE
Changement d'huile du moteur (en fonction de le
carter à l'huile)
18 à 19
Tous les 100
heures
Nettoyage de l'élément du filtre à air 23 *1 @
Nettoyage du filtre à carburant 17
Vérification du niveau d'éléctrolyte de la batterie 25,26
Contrôle de la tension de la courroie de ventilateur 27
Séparateur de l’eau de vidange -
Tous les 200
heures
Vérification des tuyaux de radiateur et des anneaux
de la bride de serrage
22
Remplacement de la cartouche du filtre à l'huile
(en fonction de le carter à l’huile)
19
Vérification de la tuyauterie d'air d'aspiration - @
Tous les 400
heures
Remplacement de la cartouche du filtre à carburant 17 @
Nettoyage du séparateur d’eau -
Tous les 500
heures
Retrait de sédiment du réservoir à carburant -
Nettoyage du la chemise d'eau (intérieur du radiateur) 20 à 23
Remplacement de la courroie du ventilateur 27
Tous les mois ou
tous les deux mois
Rechargement de la batterie 25,26
Tous les ans Remplacement de l'élément du filtre à air 23 *2 @
Tous les 800
heures
Vérification du jeu des soupapaes 29
Tous les 1500
heures
Vérification de la pression d'injection de l'injecteur de
carburant
-*3@
Tous les 3000
heures
Vérification du turbocompresseur à suralimentation - *3 @
Vérification de la pompe d'injection - *3 @
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