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 Luftdruck prüfen und bei Bedarf Druck

korrigieren.

Zulässiger Reifenluftdruck siehe techni-

sche Daten.

 Gefahr

Verbrennungsgefahr!

 Motor abkühlen lassen.

 Prüfung des Motorölstands frühestens

5 Minuten nach Abstellen des Motors

durchführen.

1 Ölmessstab

2 Öleinfüllstutzen

 Ölmessstab herausdrehen.

 Ölmessstab abwischen und einschie-

ben (nicht eindrehen).

 Ölmessstab noch einmal herausziehen

und den Ölstand prüfen.

– Der Ölstand muss zwischen der „MIN“-

und „MAX“-Markierung liegen.

– Liegt der Ölstand unterhalb der „MIN"-

Markierung, Motoröl nachfüllen.

– Motor nicht über „MAX"-Markierung be-

füllen.

 Motoröl in den Öleinfüllstutzen einfül-

len.

Ölsorte siehe Kapitel Technische Da-

ten.

 Mindestens 5 Minuten warten.

 Stimmt der Motorölstand Ölmessstab

eindrehen.

 Gefahr

Verbrennungsgefahr durch heißes Öl!

 Motor abkühlen lassen.

 Gerätehaube öffnen.

 Ölmessstab herausdrehen.

 Motoröl mit Ölwechselpumpe 6.491-

538 über den Öleinfüllstutzen absau-

gen.

 Motoröl in den Öleinfüllstutzen einfül-

len.

Ölsorte und Füllmenge siehe Kapitel

Technische Daten.

 Ölmessstab wieder eindrehen.

 Mindestens 5 Minuten warten.

 Motorölstand prüfen.

 Altöl den dafür vorgesehenen Sammel-

stellen zuführen.

1 Rastnasen

2 Filterdeckel

3 Filtereinsatz

 Rastnasen in Pfeilrichtung drücken.

 Filterdeckel abnehmen.

 Filtereinsatz herausnehmen.

Filtereinsatz prüfen und bei Bedarf rei-

nigen oder erneuern.

 Filtereinsatz von innen mit Druckluft

ausblasen (max. 2 bar) oder auf harter

Oberfläche abklopfen. Nicht abbürsten.

 Filtergehäuse und Filterdeckel mit ei-

nem feuchten Tuch vorsichtig reinigen

und darauf achten dass kein Schmutz

in den Vergaser gelangt.

 Filterdeckel schließen.

 Gefahr

Verbrennungsgefahr!

 Motor abkühlen lassen.

 Zündkerzenstecker abziehen.

 Zündkerze herausschrauben und reini-

gen.

 Gereinigte oder neue Zündkerze ein-

schrauben.

Empfohlene Zündkerze: siehe Techni-

sche Daten

 Zündkerzenstecker aufstecken.

1 Kraftstoffhahn geschlossen

2 Schlauchschelle

3 Kraftstoffschlauch

 Kraftstoffhahn schließen.

Drehknopf quer zum Schlauch des

Kraftstoffhahns stellen.

 Kraftstoffschlauch vom Tank zum Kraft-

stoffhahn zusammenpressen.

 Schlauchschelle am Kraftstoffhahn lö-

sen.

 Kraftstoffschlauch abziehen.

 Tankverschluss öffnen.

 Kraftstoffschlauch über einen geeigne-

ten Auffangbehälter halten und Kraft-

stoff ablaufen lassen.

 Ist der Tank leer, Kraftstoffschlauch

wieder auf den Stutzen am Kraftstoff-

hahn aufstecken und Schlauchschelle

anbringen.

Hinweis: Wird das Gerät für längere

Zeit nicht genutzt zusätzlich noch den

Vergaser entleeren, dazu Motor starten

und laufen lassen bis er wegen Kraft-

stoffmangel stehen bleibt.

 Bänder oder Schnüre von Kehrwalze

entfernen.

Der Wechsel ist erforderlich, wenn durch

die Abnutzung der Borsten trotz Höhenver-

stellung der Kehrwalze das Kehrergebnis

sichtbar nachlässt.

 Kehrmaschine auf einer ebenen Fläche

abstellen.

1 Kehrwalze

2 Mitnehmerscheibe

3 Mitnehmer, Kehrwalzenantrieb

4 Gewindestange

5 Mutter

 Mutter an Gewindestange lösen und

Stange herausziehen.

 Kehrwalzenhälften abnehmen und

durch neue ersetzen.

Hinweis: Darauf achten, dass die Aus-

sparungen der Kehrwalzenhälften in

Richtung Mitnehmer zeigen.

 Gewindestange einstecken und mit

Mutter sichern.

 Mit der Höhenverstellung die Kehrwal-

ze auf die richtige Höhe einstellen.

Motorölstand prüfen und Öl nachfüllen

Motoröl wechseln

Filtereinsatz reinigen oder wechseln

Zündkerze reinigen oder wechseln

Kraftstofftank entleeren

Kehrwalze prüfen

Kehrwalze auswechseln

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